飛機插頭選型設計的發(fā)展趨勢
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當飛機制造商選擇或設計插頭時(shí),將優(yōu)先考慮性能、方便性、可靠性、結構等方面的聯(lián)系。防水航空插頭也可稱(chēng)插頭座,廣泛應用于各種電氣線(xiàn)路中,起著(zhù)連接或斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠(chǎng)的責任。但由于航空插頭的種類(lèi)繁多,應用范圍廣泛,因此,正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力,才能最大限度的發(fā)揮航空插頭應有的功能。重載連接器主要應用于工業(yè)自動(dòng)化、設備制造和工業(yè)系統樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類(lèi)連接器。具體參考條件如下:
機械參數方面,是否抵抗得聊震動(dòng)、沖擊、碰撞,機械壽命與分離力有多少;
環(huán)境參數、接頭周?chē)鷾囟?、溫度、氣壓、溫度沖擊、耐腐蝕性等;
電氣參數主要涉及工作電壓、額定電流、接觸電阻、抗干擾等。
安全技術(shù)參數設計方面,能否阻燃、耐電壓、質(zhì)量以及如何、絕緣性如何;
各種結構形式,如接觸件的可拆卸性、接觸件的類(lèi)型和結構形式;
端接方式有很多種,如壓接、焊接、纏繞、螺紋連接等。
在飛機插頭的安裝、操作方面,朝著(zhù)方向發(fā)展方便。
之前機械工程師負責M12的選型,他們肯定會(huì )考慮整個(gè)電路板或者子系統的布局,更重要的是尺寸和空間的選擇?,F在已經(jīng)進(jìn)入電氣化時(shí)代,在生產(chǎn)航空插頭的時(shí)候也要考慮端子的額定電流,在設計的時(shí)候要決定有多少個(gè)端子來(lái)完成信號的傳輸。在軍事項目中將考慮連接器的尺寸、形狀和牢固性等方面。此外,在航空電子或便攜式系統中,連接器的尺寸也非常重要,這對選擇是一個(gè)很大的挑戰。
如今的連接器,在選型、設計問(wèn)題上有了明顯的改觀(guān),基本由A的信號進(jìn)行整合企業(yè)工程師來(lái)完成,新的連接器不但要得到滿(mǎn)足生活電器產(chǎn)品性能,還要像過(guò)去我們一樣,在設計工作結束后再去測量電器系統性能主要參數。更有甚者,會(huì )設計一個(gè)電路的電器工程師負責M12選型。
我公司的專(zhuān)家說(shuō),今天,在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的選擇已經(jīng)成為電氣性能的主導,還會(huì )涉及到一些其他的因素。當前連接器的發(fā)展趨勢,應朝著(zhù)更方便、更準確的方向發(fā)展。