航空通過(guò)插頭孔內鍍不上金的原因
views: 1779 time: 2022-07-23
航空插頭 的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達到或超過(guò)規定厚度值時(shí)，其焊線(xiàn)孔或插孔的內孔鍍層很薄甚至無(wú)金層.
1、鍍金時(shí)鍍件互相對插
為了能夠保證我國航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時(shí)需要具有中國一定時(shí)間彈性，在產(chǎn)品設計時(shí)我們大多數產(chǎn)品種類(lèi)的插孔都有是在口部設計就是一道劈槽，在電鍍生產(chǎn)過(guò)程中鍍件不斷進(jìn)行翻動(dòng)部分插孔就在開(kāi)口處互相插在一起發(fā)展致使對插部位電力線(xiàn)互相屏蔽造成孔內電鍍困難.
2、鍍金時(shí)鍍件首尾相接
有些不同種類(lèi)的航空插頭其插針在設計時(shí)其針桿的外徑略小于焊線(xiàn)孔的孔徑結構尺寸，擊電鍍生產(chǎn)過(guò)程中部份插針就會(huì )逐漸形成一個(gè)首尾相枕造成焊線(xiàn)孔內鍍不進(jìn)金(見(jiàn)圖不)以上分析兩種文化現象在振動(dòng)鍍金比較簡(jiǎn)單容易導致發(fā)生.
3、盲孔的濃度大于電鍍工藝的深鍍能力。防水航空插頭也可稱(chēng)插頭座，廣泛應用于各種電氣線(xiàn)路中，起著(zhù)連接或斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠(chǎng)的責任。但由于航空插頭的種類(lèi)繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力，才能A限度的發(fā)揮航空插頭應有的功能。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類(lèi)連接器。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線(xiàn)路的機電元件，因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。
由于在插孔的劈槽底部距孔底還有就是一段時(shí)間距離，這段社會(huì )距離客觀(guān)上形成了自己一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線(xiàn)孔里也有很多這樣通過(guò)一段盲孔，它是企業(yè)提供一個(gè)導線(xiàn)進(jìn)行焊接時(shí)的導向教育作用，當這些孔的孔徑較?。ㄍ荒艿陀?毫米甚至可以低于0.5毫米）二盲孔濃度已經(jīng)超過(guò)孔徑時(shí)鍍液形很難流入孔內，流進(jìn)孔內的鍍金液又很難流出，所以口內的金層質(zhì)量問(wèn)題很難得到保證.
4、鍍金陽(yáng)極而積太小
當航空插頭體積較小時(shí)相對來(lái)說(shuō)單槽鍍件的總表面積就較大，這樣在鍍小型針孔件時(shí)如果單槽鍍件較多‘原來(lái)的陽(yáng)極而積就顯得不夠.特別是當鉑鈦網(wǎng)時(shí)間過(guò)長(cháng)鉑損耗太多時(shí)，陽(yáng)極的有效面積就會(huì )減少，這樣就會(huì )影響鍍金的深鍍能力，鍍件的孔內就會(huì )鍍不進(jìn).
